EOS 7D Mark II 是第一部突破每秒10張高速連續拍攝的APS-C影像感應器EOS數碼單鏡反光相機。要達到高速連續拍攝，並非單純只將機件速度提升，還要考慮連續拍攝時人工智能伺服對焦(AI SERVO AF)的穩定性。因此EOS 7D Mark II採用了一系列的全新設計去達成每秒10張高速連續拍攝速度、自動對焦穩定性、更短的快門時滯及更佳的可靠性。

每秒10張高速連續拍攝
EOS 7D Mark II與EOS-1D X一樣採用了雙馬達驅動系統，分別以高扭力馬達獨立驅動反光鏡及快門上弦( shutter cocking)的操作。其中快門上弦馬達更採用了高效能線圈系統，其峰值電流比EOS 7D低30％，縮短充電時間，加上具高效率能量傳遞的滾珠軸承及短距離齒輪組設計(比EOS 7D少兩個齒輪)，有效縮短了快門上弦的時間。快門組件本身亦採用了共4個滾珠軸承 (EOS 7D只有1個)以改善能量傳遞效率及加強耐用度。這個全新的反光鏡及快門設計令每秒10張高速連續拍攝得以成功實現。

EOS 7D Mark II的雙馬達驅動系統

快門組件採用了共4個滾珠軸承

自動對焦與反光鏡震動控制
在高速連續拍攝時，人工智能伺服對焦(AI Servo AF)是在反光鏡完全下降的一刻進行自動對焦。為確保連人工智能伺服對焦的高度準確性，主反光鏡及副反光鏡在自動對焦時必須完全靜止。因此EOS 7D Mark II採用了多項技術將反光鏡上升及下降時的回彈在短時間內消弭，確保在每秒10張高速連續拍攝時人工智能伺服對焦的高精度及觀景器中的影像穩定。

反光鏡震動控制

反光鏡震動控制技術
1. 以馬達驅動反光鏡的上升及下降(EOS 7D只採用彈簧控制反光鏡的升降)，能在反光鏡撞擊反光鏡箱內壁的前一刻將其減速以降低衝擊力。

反光鏡驅動機構概念圖

2. 主反光鏡及副反光鏡均加入防止回彈裝置以立即吸收回彈

主反光鏡及副反光鏡防止回彈裝置及質量阻尼器

3. 利用質量阻尼器以相反作用力盡快地消減因反光鏡下降衝擊所帶來的副反光鏡回彈。

反光鏡完全降下後的一刻，衝擊力抵達副反光鏡，產生在B方向的力。但彈簧的彈性迫使質量阻尼器的重量繼續導向方向A。產生相反的作用力而抵消了動能，減少了震動。

縮短快門時滯
EOS 7D Mark II採用了多項反光鏡震動控制技術，令反光鏡回彈時間得以縮短。除了更精確的自動對焦外，更成功令快門釋放時滯縮短至媲美EOS-1D X的55毫秒。而反光鏡升降時衝擊力的減低亦有助減少影像模糊及操作噪音，同時增強了耐用度。

EOS 7D Mark II反光鏡回彈控制慨念圖